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Ventus V1+ EVO – Moto électrique tout-terrain 32 kW 72V 50Ah
$7,165.00
La nouvelle référence des motos électriques légères. La V1+ EVO réunit la meilleure technologie VTB dans une moto prête à courir : moteur Ryuga 52 kW, contrôleur AETOS Pro et batterie 72V 50Ah à cellules BK51. Résultat : 32 kW et 700 N·m disponibles instantanément, avec un comportement réglable dans les moindres détails depuis votre smartphone. Motocross, hard enduro, single technique : aucune pièce à changer, elle est prête dès la sortie du carton.
Caractéristiques techniques
| Puissance crête | 32 kW |
| Couple crête | 700 N·m |
| Moteur | VTB Ryuga 52 kW PMSM (Hairpin) |
| Contrôleur | VTB AETOS Pro Gen.2 |
| Batterie | 72V 50Ah, cellules BK51 NCM |
| Vitesse maxi | 140 km/h |
| Autonomie | jusqu'à 115 km (à 40 km/h) |
| Temps de charge | environ 4 h 12 |
| Poids | 72 kg batterie incluse |
| Hauteur de selle | 830 mm |
| Garde au sol | 275 mm |
| Empattement | 1 250 mm |
| Fourche | RFloXa Hawk33 inversée, 775 mm, entièrement réglable |
| Amortisseur | RFloXa RAB50RC, réservoir azote, entièrement réglable |
| Freins | Étriers LBN 4 pistons, disques 220 mm AV/AR |
| Roues | Aluminium forgé, 19 pouces AV / 16 pouces AR (80/100-19 et 90/100-16) |
| Transmission | Courroie primaire HTD 8M + chaîne secondaire 420 |
| Poids pilote max | 110 kg |
Ce qui change avec la version EVO
- Nouveau moteur Ryuga 52 kW Hairpin et contrôleur AETOS Pro Gen.2 avec mode wheeling
- Nouvelle batterie 72V 50Ah à cellules BK51 haute décharge
- Fourche RFloXa Hawk33 et amortisseur RFloXa RAB50RC entièrement réglables
- Freinage passé au standard 95,5 mm : étriers 4 pistons plus puissants, plus endurants
- Roues aluminium forgé 19/16 pouces format moto
Technologie embarquée
- Application Bluetooth : réponse gaz, puissance, cartographies, frein régénératif, mode wheeling
- Diagnostic en temps réel et mises à jour à distance
- Écran TFT HD grand format, éclairage full LED, port USB 20 W
- Protection IP65
Compatibilité
Moto complète, livrée prête à rouler après montage
Produit destiné à un usage sur terrain privé / circuit fermé, non homologué pour la route.